Motoristas a gasolina e diesel são avisados ​​sobre um erro comum de marcha lenta que pode afetar o motor

Motoristas com veículos a gasolina ou a diesel estão gastando £ 188 milhões em custos de combustível durante o inverno. A mesma quantidade de emissões de carbono seria produzida se mais do que toda a população de Cardiff voasse para o Egito para a COP27.

Um novo estudo de Instituto de Engenharia e Tecnologia (IET)descobriu que 64% dos motoristas deixam seus motores em marcha lenta durante os meses mais frios.

Mais de quatro em cada dez admitiram fazê-lo pelo menos três vezes por semana.

Mais de um milhão de motoristas ociosos todos os dias durante o inverno, produzindo uma pegada de carbono vitalícia de 825 kg.

Sublinhando a dimensão do problema, o tempo médio de inatividade no inverno é de 4,79 minutos, mas um em cada seis motoristas deixa o carro ligado por pelo menos 10 minutos para mantê-lo aquecido.

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Embora os veículos elétricos tenham sido vistos como a solução para reduzir as emissões, dois terços dos motoristas disseram que é muito improvável que dirijam um antes que a proibição do governo à venda de carros novos movidos a gasolina e diesel não entre em vigor em 2030.

Farooq Yaqub, membro do conselho do IET e especialista em veículos elétricos, disse: “Geralmente, leva menos de 30 segundos para lubrificar o motor depois de ligado e, enquanto dirige, o motor deve atingir rapidamente a temperatura operacional. operação máxima.

“A marcha lenta excessiva também pode danificar os componentes do motor, incluindo velas de ignição, cilindros e sistemas de escapamento – e um motor em marcha lenta pode produzir até o dobro das emissões de um carro em movimento.”

A Regra 123 da Lei de Trânsito Rodoviário trata do “motorista e do meio ambiente” e especifica como os motoristas devem seguir as regras.

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Ele afirma que os motoristas não devem deixar um veículo estacionado sem vigilância com o motor ligado ou deixar o motor de um veículo funcionando desnecessariamente enquanto o veículo estiver parado em uma via pública.

Como regra geral, se o veículo estiver parado e for provável que permaneça parado por mais de alguns minutos, os motoristas devem acionar o freio de estacionamento e desligar o motor para reduzir as emissões e a poluição sonora.

No entanto, é permitido deixar o motor ligado se o veículo estiver parado no trânsito ou para diagnosticar falhas.

Com os £ 188 milhões necessários para a marcha lenta, isso é suficiente para pagar mais de 75.000 casas para serem aquecidas durante todo o ano.

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“É por isso que é tão importante que o governo forneça suporte e incentivos adicionais para a adoção de veículos elétricos se for sério sobre o cumprimento de suas metas líquidas zero para 2030”.

Para ajudar os britânicos a economizar dinheiro e salvar o planeta, o IET desenvolveu algumas dicas para ajudar a reduzir a pegada de carbono dos motoristas em marcha lenta no inverno.

Uma delas é a regra dos 10 segundos. Se o carro for ficar parado por mais de 10 segundos, o melhor é desligar o motor.

O IET disse que reiniciar o carro não aumenta o consumo de combustível após um curto período de paralisação.

Alternativamente, se o seu veículo estiver equipado com a tecnologia stop/start, eles devem garantir que ela esteja sempre ativada.

Aplicativos de navegação em tempo real também podem ser usados ​​para ajudá-los a evitar o tráfego e gastar menos tempo ocioso.

Ocasionalmente, dirigir distâncias um pouco maiores em velocidades mais consistentes não apenas o levará ao seu destino mais rapidamente, mas também ajudará o motor a funcionar com mais eficiência.